Hafslund bygger nå et karbonfangstanlegg ved avfallsforbrenningsanlegget på Klemetsrud i Oslo. Karbonfangstanlegget er et av Norges største klimatiltak og inngår i den norske statens Langskip-prosjekt. Hafslunds karbonfangstanlegg og CO2-terminal er planlagt å være i drift i tredje kvartal 2029. Anlegget vil kutte 20 prosent av Oslos fossile CO2-utslipp innen 2030.

Anlegget vil være et av verdens første anlegg som fanger CO2 fra avfallsforbrenning, og sannsynligvis det første avfallforbrenningsanlegget som leverer CO2 til permanent lagring. Prosjektet gir store overføringsverdier til andre tilsvarende anlegg i Europa.

Vil redusere Oslos fossile CO2-utslipp med 20 prosent

Med karbonfangstanlegg på plass ved avfallsforbrenningsanlegget på Klemetsrud vil Hafslund fange inntil 350 000 tonn CO2 i året, og dermed redusere Oslos fossile CO2-utslipp med hele 20 prosent. Den fangede CO2en vil transporteres og lagres permanent hos Northern Lights som er en del av det norske Langskip-prosjektet .

– Prosjektet er en helt sentral del av arbeidet med å nå målet om utslippskutt innen 2030. Samtidig gir det erfaringer og teknologi som kan brukes av flere hundre tilsvarende anlegg i Europa, sier Truls Jemtland, leder for kommunikasjon i Hafslund Celsio.

Verden drukner i avfall

Hvert år havner rundt 100 millioner tonn avfall på deponier eller søppelfyllinger i Europa. Dersom dette avfallet i stedet ble håndtert på en ansvarlig måte gjennom ombruk, kildesortering, resirkulering og avfallsforbrenning med energigjenvinning, effektiv rensing av røykgasser og karbonfangst, kunne Europa redusert CO2-utslippene med hele 90 millioner tonn årlig.

– Ved å sluttbehandle avfall som ellers hadde havnet på deponi, på en trygg måte, reduseres klimagassutslippet med hele 75 prosent. Avfallsforbrenning er derfor et godt miljøtiltak og en ansvarlig avfallshåndtering. Ved å fange CO2 i utslippet fra avfallsforbrenning, fjernes det meste av klimagassutslippene, og ved vår virksomhet vil vi faktisk oppnå å bli klimapositiv, sier Jemtland.

Hvorfor karbonfangst og -lagring på avfallsforbrenning?

Det blir anslått at det hvert år produseres mer enn to milliarder tonn avfall i verden. Innen 2050 er det ventet at avfallsmengden vil øke til 3,4 milliarder tonn. Mengden avfall er et stort problem, et annet stort problem er at minst 33 prosent av det globale avfallet ikke blir håndtert på en bærekraftig måte.

– Med karbonfangst på avfallsforbrenning kan Hafslund realisere et av verdens første karbonfangstanlegg på avfallsforbrenning i en full verdikjede. Oslo vil med dette kunne oppnå sine ambisiøse klimamål, og vi kan demonstrere for Europas byer hvordan man effektivt kan håndtere ikke-resirkulerbart avfall, samtidig som vi produserer varme og elektrisitet til byens innbyggere. I tillegg kan vi bidra med å fjerne store volumer av CO2, sier Truls Jemtland, leder for kommunikasjon i Hafslund Celsio.

Hafslunds avfallsforbrenningsanlegg på Klemetsrud håndterer både husholdningers restavfall og næringsavfall. Som en del av Norges prosjekt for fangst og lagring av CO2, Langskip, kan anlegget bli det første avfallsforbrenningsanlegget i verden hvor det fjernes betydelige mengder CO2 fra utslippene.

Hvorfor brenne avfall?

Vi må alle bli flinkere til å kjøpe mindre, bruke tingene våre lenger og kildesortere avfallet vårt bedre. Men uansett hvor flinke vi er til å gjenbruke og kildesortere, vil det alltid finnes en avfallsfraksjon som ikke har et neste liv. Det kan være for skittent eller forurenset til å bli resirkulert, inneholde miljøstoffer som gjør fraksjonen uegnet til materialgjenvinning eller være fraksjoner som må destrueres. Dette er restavfall som verken kan eller bør gjenbrukes eller resirkuleres. Dette restavfallet er det best å brenne med god rensing av røykgassen og bruke energien som oppstår i prosessen til å produsere strøm og fjernvarme.

Karbonfangst i Oslo vil gi negative utslipp

Cirka 50 prosent av avfallet som blir håndtert ved Hafslunds avfallsforbrenningsanlegg har biogen opprinnelse. Dette kan være matrester som ikke er utsortert som matavfall, papir, papp og trevirke som ikke er egnet for resirkulering eller ikke er sortert ut tidligere i verdikjeden. Ved naturlig nedbrytning av biogent materiale vil CO2en være en del av det naturlige kretsløpet, men ved forbrenning med karbonfangst vil Hafslund fange og lagre CO2en i utslippet. Dermed blir CO2 tatt ut av atmosfæren. Dette er også kjent som karbonfjerning, eller negative utslipp, noe både EU-kommisjonen, FN og det internasjonale energibyrået understreker er av største betydning for å nå verdens klimamål.

Modellscenarioer viser at for å begrense den globale oppvarmingen til 1,5 grader celsius, er vi avhengige av store mengder «negative utslipp» som oppnås ved å fjerne CO2 fra atmosfæren.

Om Northern Lights

Northern Lights transporterer og permanent lagrer fanget CO2 på en trygg og god måte. Selskapet er en del av Langskip, den norske regjeringens karbonfangst- og lagringsprosjekt. Selskapet er et fellesforetak (joint venture) Equinor, Shell og TotalEnergies.

Northern Lights består av en verdikjede der de skal hente fanget CO2, transportere den til et mellomlager ute i Øygarden, deretter pumpe den ned via rørgate til geologiske formasjoner på Aurorafeltet i Nordsjøen.

Her skal CO2en lagres 2 600 meter under havbunnen. Northern Lights benytter avansert teknologi for å overvåke den lagrede CO2-en.

I august 2025 ble den første CO2en fanget i Langskip-verdikjeden permanent lagret hos Northern Lights. I første fase har selskapet kapasitet til å permanent lagre 1,5 millioner tonn CO2 per år. Selskapet har tatt investeringsbeslutning og er i ferd med å utvide transport- og lagringskapasiteten til minimum 5 millioner tonn CO2 per år.

– Dette er ikke første gang Norge lagrer CO2. Norske selskaper har siden midten av 90-tallet, lagret CO2 ved Sleipner og Snøhvit. Den kunnskapen og kompetansen de har tilegnet seg de siste 30 årene, tar de med inn i Northern Lights-prosjektet, forklarer Truls Jemtland.

– Med kapasitetsutvidelsen har Northern Lights mulighet til å transportere og permanent lagre CO2 fra deltakerne i Langskip, men også fra deres nåværende og kommende kommersielle partnere. Norge kan være lagringsløsningen for mange av Europas store utslippspunkter, forklarer Truls Jemtland.

Et av Oslos største byggeprosjekter reiser seg på Klemetsrud

Karbonfangstprosjektet har gjennomgått flere faser siden oppstarten i 2015. I perioden 2022–2024 ble det utført omfattende berg- og anleggsarbeid på byggetomten. Vinteren 2025/26 starter anleggsarbeidet og byggingen av selve fangstanlegget. I løpet av 2026 vil prosessanlegget reise seg mellom dagens forbrenningsanlegg og E6, samtidig som teknisk utstyr og støttesystemer installeres.

Godkjenning, idriftsettelse og oppstart skal være gjennomført i løpet av 2028, med ferdigstillelse i første halvår 2029. Anlegget skal være operativt i andre halvår 2029.

I januar 2025 ble Aker Solution og SLB Capturi tildelt oppdraget med å etablere karbonfangst på Hafslunds avfallsforbrenningsanlegg.

Transport og CO2-terminal

Den fangede CO2en fra Hafslunds avfallsforbrenningsanlegg på Klemetsrud skal hentes av Northern Lights ved Oslo Havn. Det nye karbonfangstanlegget ligger omtrent 12 kilometer fra havnen, og denne transportutfordringen løses med elektriske kjøretøy. Det etableres en CO2-terminal på Kneppeskjær i Oslo Havn, og mellom fangstanlegget og terminalen vil CO2en transporteres med tankvogner trukket av elektriske trekkvogner. Transporten vil foregå kontinuerlig, med fleksibilitet til å unngå perioder med høy trafikkbelastning.

Hver fjerde dag ankommer et spesialbygget CO2-transportskip fra Northern Lights for å hente den fangede CO2en. Skipet har en rekke tiltak som reduserer utslipp i transportleddet. Etter omtrent ett døgns seilas ankommer skipet Northern Lights-terminalen på Øygarden, der CO2en mellomlagres før den injiseres i en sandsteinsformasjon 2600 meter under havbunnen i Nordsjøen.